一、准备工作：把工具和材料都搞定

1. 检查喷枪和设备

• 喷枪检查：看看喷枪有没有裂缝、零件松动，特别是喷嘴、空气帽有没有堵塞（对着光看小孔，堵了就用细针轻轻捅开，但别戳坏）。

• 气泵准备：把喷枪的气管接到空气压缩机上，打开气泵开关，听声音是否正常。气压表先调到 0.3MPa ，后续再慢慢调整。如果气泵有油水分离器，记得提前排水，否则喷出来的油漆会有小油点。

2. 处理油漆

• 选对油漆：根据喷涂对象选漆，比如金属用防锈漆，木头用木器漆。

• 稀释油漆：大部分油漆太稠，必须加稀释剂（按油漆和稀释剂1:0.5 - 1 的比例，看说明书）。用搅拌棒使劲搅，直到像牛奶一样顺滑，没有疙瘩。搅完静置10分钟，让气泡消掉。

• 过滤油漆：用滤网或纱布垫在涂料罐口，把油漆倒进去，过滤掉杂质，不然喷出来会有颗粒。

二、喷枪调节：让喷枪“听话”

1. 调气压

• 找到喷枪上的气压调节旋钮（一般在手柄或气管连接处），先调到 0.3MPa 。喷的时候如果感觉油漆喷不出来、像吐泡泡，就慢慢拧大；如果油漆到处飞溅、喷得不均匀，就拧小。

2. 调出漆量

• 侧面或手柄下方的旋钮就是控制出漆量的。刚开始拧 半圈 ，喷一下试试：

◦ 如果喷出来是细线，说明出漆量太少，再拧松一点；

◦ 如果喷出来直接往下滴，赶紧拧紧！

3. 调喷雾形状

• 喷枪头部有个小开关或螺丝：

◦ 喷大面积（比如墙面、汽车外壳），调成 扇形 ，角度可以通过旁边的小螺丝调整，角度越大喷得越宽，但别超过120度，不然边缘会太薄。

◦ 喷小物件、细节，调成 圆形 ，喷出来的范围更小、更集中。

三、喷涂操作：掌握核心手法

1. 正确握喷枪

• 像握菜刀一样抓住喷枪手柄，食指轻轻搭在扳机上，手臂发力，手腕保持稳定，别手抖！

2. 控制喷涂距离和角度

• 距离：喷枪和物体保持 15 - 20厘米 ，差不多是一个手机的长度。太近容易喷太厚、流挂；太远油漆会飘散，浪费还喷不匀。

• 角度：喷枪必须垂直对着物体表面，斜着喷会导致一边厚一边薄。

3. 喷涂手法

• 匀速移动：从左往右或从上往下慢慢移动喷枪，速度保持均匀，每秒移动20 - 30厘米（大概一秒钟移动一个手掌的长度）。

• 重叠喷涂：每次喷涂要和上一次重叠 1/3 - 1/2 ，比如第一次喷左边，第二次往右移一点，覆盖住第一次的一半，这样不会出现“补丁”。

• 少量多次：千万不要想着一次喷够厚！先薄薄喷一层，等10 - 15分钟表面干了，再喷第二层、第三层。如果一次喷太厚，容易流挂、开裂。

四、喷涂后清洗：延长喷枪寿命的关键！

1. 倒掉余漆

• 喷涂完，立刻把涂料罐里剩下的油漆倒回原桶（密封好，下次还能用）。

2. 冲洗内部

• 往涂料罐里倒 专用清洗剂 （没有就用对应油漆的稀释剂），倒半罐就行。

• 扣动扳机，让清洗剂从喷嘴喷出来，直到喷出来的液体变清澈，说明内部油漆冲干净了。

3. 拆零件清洗

• 把喷枪的 空气帽、喷嘴、针阀 等零件拆下来（记住顺序！），泡在清洗剂里。

• 用小刷子（比如旧牙刷）、细针把零件上的油漆死角刷干净，尤其是小孔、缝隙。

4. 晾干组装

• 零件用干净的布擦干，或者放在通风处晾干，绝对不能有水渍。

• 按照原样装回去，拧螺丝别太用力，防止滑丝。装完再喷点清洗剂润滑一下。

注意事项：避免翻车！

• 防护到位：戴防毒口罩、护目镜、手套，找个通风好的地方（比如室外、开窗户的阳台），油漆味有毒！

• 及时清洗：喷完必须马上洗！放久了油漆干在喷枪里，基本就报废了。

• 提前试喷：正式喷之前，找块废木板或纸板先试试，调整好参数再开工！